A karbantartás a következő három pontot, hogy megtalálják a hiba okát, és javítani kell a rendszert

A karbantartás a következő három pontot, hogy megtalálják a hiba okát, és javítani kell a rendszeren: 

(1) ellenőrizze a gémhenger szivárgási helyzetét. A legegyszerűbb módja, ha felemeli a gémet, hogy megnézze, van-e tiszta szabadesés. Ha az üzemanyagtartály-ellenőrzés nyilvánvaló eltávolításának helye, a tömítések elkoptak, ki kell cserélni.

(2) ellenőrizze a vezérlőszelepet. Először tisztítsa meg a biztonsági szelepet, ellenőrizze, hogy az orsó kopását, például a kopást és szakadást ki kell-e cserélni. Ha a biztonsági szelep beszerelése után továbbra sem történik változás, majd ellenőrizze a vezérlőszelep orsójának kopását, a használati réshatár általában 0,06 mm, a súlyos kopást és szakadást ki kell cserélni.

(3) mérje meg a hidraulikus szivattyú nyomását. Ha a nyomás alacsony, akkor állítsa be, a nyomás még mindig nem állítható, súlyos károkat okoz a hidraulikus szivattyúban.

Általában a fő oka annak, hogy a gém nem emelhető fel:

a. A hidraulikus szivattyú erősen elhasználódott. A szivattyú alacsony fordulatszámon súlyosan szivárog. Amikor a szivattyú nagy fordulatszámon működik, a szivattyú nyomása kissé megnő, de a szivattyú kopása és szivárgása miatt a térfogati hatásfok jelentősen csökken, és nehéz elérni a névleges nyomást. A hidraulika szivattyú hosszú ideje végzett munkája súlyosbította a kopást, az olaj hőmérsékletét, ami a hidraulikus alkatrészek és tömítések elhasználódását, elöregedését, károsodását, a tömítőképesség elvesztését, a hidraulikaolaj károsodását, végül meghibásodást eredményezte.

b. A hidraulikus alkatrészek kiválasztása nem ésszerű. A szórókeret hengerek specifikációi a 70/40-es nem szabványos sorozatokhoz, a tömítések szintén nem szabványos alkatrészek, magas gyártási költségek és kényelmetlenség a tömítéscsere miatt. A szórókeret henger furata kicsi, a rendszernek nagy nyomást kell beállítania.

c. A hidraulikus rendszer kialakítása nem ésszerű. Vezérlőszelep és teljes hidraulikus kormánymű egyetlen szivattyúhoz sorozatban, a biztonsági szelep beállítási nyomáspontjai 16 MPa, míg a hidraulika szivattyú névleges üzemi nyomása szintén 16 MPa. A hidraulika szivattyú gyakran teljes terhelésen vagy hosszan tartó túlterhelésen (nagy nyomáson) működik, és a rendszer hidraulikus hatást fejt ki, az olaj hosszú ideig nem változik, a hidraulikaolaj szennyezett, ami súlyosbítja a hidraulika szivattyú kopását, ami a hidraulika szivattyú héjának szétrepedését eredményezi. (Talált Ilyen hiba).

2 fejlesztés és hatás

(l) A hidraulikus rendszer tervezésének javítása. Sok vita után kialakul a fejlett elsőbbségi szelep és a terhelésérzékelős hidraulikus kormánymű végső felhasználása. Az új rendszer a forgalom kormányzási követelményeknek megfelelő elosztását tudja előnyben részesíteni, függetlenül a terhelés nagyságától, a kormány fordulatszáma megfelelő olajellátást biztosíthat, a fennmaradó rész teljes mértékben ellátható a működő készülékkörrel, így az áramellátás megszüntetése a túlzott kormányolaj-ellátás miatt Veszteség, javítja a rendszer hatékonyságát, csökkenti a hidraulika szivattyú üzemi nyomását.

(2) Optimalizálja a gém hengerének és a hidraulikus szivattyúnak a kialakítását, hogy csökkentse a rendszer munkavégzésének nyomását. Az optimalizálási számítás révén a gémhenger szabványos 80/4-es sorozatot alkalmaz. A hidraulikus szivattyú lökettérfogata 10 ml/r-ről 14 ml/r-re nőtt, a rendszer nyomása 14 MPa, hogy megfeleljen a gém henger emelőerő- és sebességkövetelményeinek.

(3) Ügyeljen a rakodógépek megfelelő használatára és karbantartására a használat során, rendszeresen töltse fel vagy cserélje ki a hidraulikaolajat, tartsa fenn a hidraulikaolaj tisztaságát, és erősítse meg a rutin ellenőrzést és karbantartást.