A kerekes kotrógép működési elve

Az egyik dízelmotor vagy motor a hidraulikus gumiabroncs-kotrógép két fő hidraulikus szivattyúját hajtja meg, hogy nagynyomású olajat állítson elő, és eljuttassa azt a többutas szelephez, amelyet a pilóta vezérlőszelep vezérel, és a megfelelő hidraulikus hajtóműhöz (hidraulikus henger vagy hidraulikus motor stb.) küld a többutas szelepen keresztül, hogy meghajtsa a megfelelő munkamechanizmust. Általában kettőnél több összetett műveletre, valamint a szórókeret és a bot műveletek kombinációjára van szükség a munkaeszközök munkafolyamatában a motor teljesítményének teljes kihasználása és a munkaciklus idejének lerövidítése érdekében. A kerekes kotrógép utazása általában hidraulikus mechanikus sebességváltót alkalmaz, vagyis a nagynyomású olaj közvetlenül meghajtja a sebességváltót a központi forgótestről az utazó hidraulikus motorra, majd meghajtja a sebességváltó tengelyen és a hajtótengelyen áthaladó járművet. A kerékfeltárás meneti sebessége általában két fokozatra oszlik: az alacsony fokozat a működés közbeni haladási sebesség, a magas fokozat pedig az autópálya haladási sebessége.